盐通铁路南延至张家港 年内全线开工

高铁建设的每一步进展都是那样振奋人心！记者8日还从省铁路办获知一个重大利好消息，去年底设计时速提升至350公里/时的盐通铁路将一举南延至张家港，从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。这一项目计划今年内全线开工，建成后盐城至上海1小时内通达。

南延

原计划建至南通

现在要直接过江

去年底，盐通铁路提速至350公里/时,令沿线各地着实兴奋了好长时间，现在又一重大利好来了！盐通铁路不仅要从盐城建到南通，还要进一步过江修到张家港！据省铁路办相关负责人介绍，盐通铁路与规划中的通苏嘉城际铁路实际上是南北一条线，跨江的南通-张家港这一段在原先规划中是属于通苏嘉城际的一部分，这次调整后，这一条高铁通道将先建盐城至张家港段，后续的张家港到嘉兴段再另行建设。

过江

走沪通大桥预留通道

不与沪通铁路共线

盐通铁路延伸至张家港面临着一个过江的问题。记者了解到，作为设计时速350公里/时的高铁，这一新建铁路并不与在建的沪通铁路共线，而是利用沪通公铁两用大桥上预留的通道新建过江轨道，这样才能保证高铁列车运行速度不受影响。

意义

建成后盐城到上海1小时

虽然说有一条沪通铁路打通了南通至上海的快速铁路通道，但是200公里的时速加上客货并行，终究与时速350公里的高铁不能比。事实上，同步建成南通至张家港段后，盐通高铁将提前融入沪宁间第二城际高速通道，即南沿江城际高铁。根据规划进度，盐通铁路和南沿江城际高铁都将于2020年左右建成，那也意味着项目建成后苏北沿海城市居民不仅可以一举坐上“G”字头高铁，而且这趟高铁将直通上海，盐城到上海1小时通达。