12月7日，记者采访了解到，目前市区内环高架剩余工程体量较大、工期紧、冬日施工受天气影响明显。不过，30家施工单位正在抢抓工期，全力推进施工进度。

12月7日，记者采访了解到，目前市区内环高架剩余工程体量较大、工期紧、冬日施工受天气影响明显。不过，30家施工单位正在抢抓工期，全力推进施工进度。

施工人员正在安装防眩板。

桥梁连接处，伸缩缝施工进展很快。

青年路段高架

今年雨水较多，尤其是10月份连续阴雨，给高架通车目标带来了压力。为了保证目标的实现，全线建设者精心组织、科学安排，同时增人增机，夜以继日加班加点，较好地夺回了损失的工期。

据悉，目前整个内环高架的建设全面围绕目标快速推进。最近一段时间，在高架上争分夺秒、日夜施工单位多达30家。为了力争让高架早日建成通车，内环高架建设指挥部围绕目标，对高架建设推行清单式管理，所有标段的剩余工作量被进行反向推算，列出每一项工作的关门时间。完成任务有困难的提前采取措施，加人、加机、加时间……进度滞后标段母体公司领导必须驻守盐城，督促施工人员全力以赴。附属工程所需设备多是工厂定制生产，高架指挥部工作人员现场查验定制合同，以确保施工环环相扣，不“掉链子”。

为保证质量、安全管理不打折，目前所有工程管理人员已全部进入一线。高架建设者们从细节入手，对前期主体工程逐段修饰“美容”，确保高架通车时刻，能以最靓丽的形象呈现在市民面前。

盐城晚报记者采访了解到，目前高架桥梁工程只剩下30%左右的伸缩缝还没有完成。交通安全工程方面，道路标牌、标识、标线正在赶进度。监控工程方面，红绿灯、违章监控等设备的安装已经在全线铺开。绿化工程目前正在进土。供电工程方面，新建的23个箱式变压器也已经开始施工。