好消息！被称之为江苏中部“换乘王”的盐宜高铁近期又有了新进展。5月27日，随着中铁二十四局盐宜铁路站前施工01标段岐山村特大桥首桩开钻，盐泰锡常宜铁路盐城段正式进入实质性施工阶段。
好消息！被称之为江苏中部“换乘王”的盐宜高铁近期又有了新进展。
5月27日，随着中铁二十四局盐宜铁路站前施工01标段岐山村特大桥首桩开钻，盐泰锡常宜铁路盐城段正式进入实质性施工阶段。
首钻桩基为岐山村特大桥25#-8桩，设计桩长49.5米，桩径1.0米，浇筑混凝土方量38.8方。施工前，项目部聚焦施工方案、工艺要点、质量控制、应急预案等方面进行了充分准备，采用“桩基管家”数字化平台、“灌无忧”物联云平台等新技术，确保首桩施工全过程受控。
除盐城段外，近日盐宜高铁全线主体工程多标段桩基已开钻，盐宜高铁整条线路建设正在加速推进。
无锡段盐宜高铁线路总体呈南北走向，从盐城出发，一路南下，途经泰州市，而后以隧道形式穿越长江天堑，进入无锡境内，经过江阴、惠山，再路过常州市东南部，最终抵达宜兴 。线路全长约311公里，设计时速350公里（靖江至太湖西段设计时速250公里）。
盐城段长约27.7公里，线路自盐城站引出后，经过盐南高新区新河、伍佑街道，亭湖区便仓镇，于盐都区大冈镇跨越兴盐界河进入泰州市兴化境内。
全线共设 10 座车站，分别是盐城站、兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江站、江阴站、惠山站、太湖西站、前黄站（常州武进）、宜兴站 。
盐泰锡常宜铁路建成后对于盐城人来说，将进一步提升去往南京、杭州、苏南等城市的交通便捷度，促进城市发展和人口流动，为盐城现代化建设提供有力支撑。
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