10月15日，市政府有关领导率队就高架三期建设情况进行督导检查。实地察看了世纪大道与204国道交叉区、东环路隧道、黄海路与东环路互通枢纽、沈海高速盐城东出口等建设现场，详细了解工程总体建设进度。

内环高架三期工程，是大市区居民关注的焦点

10月15日，市政府有关领导率队就高架三期建设情况进行督导检查。实地察看了世纪大道与204国道交叉区、东环路隧道、黄海路与东环路互通枢纽、沈海高速盐城东出口等建设现场，详细了解工程总体建设进度。

高架三期是我市重大交通工程和民生工程，要确保12月15日按时通车，高质量完成工程建设，向全市人民交上一份满意的答卷。

小编了解到，工程主体结构施工，已进入决胜冲刺！

No.1 结构物施工已完成94％

机场路匝道箱梁在施工中。

世纪大道西延线跨G204匝道钢箱梁在安装拼接。

为了确保年底通车目标的实现，目前全线主体结构物施工，除黄海路东延段受客观因素影响较大，比计划有所延迟之外，其他4条道路全部进入决胜冲刺。全线结构物施工约已完成94％。

No.２ 四条道路主线箱梁全部完成

工人在进行隧道顶板钢筋施工。

结构物施工重点转向匝道箱梁。

上周，青年路东延线、世纪大道西延线、东环路、机场路主线现浇箱梁全部完成，标志着除黄海路东延线外的整个高架三期主线桥“大骨架”已经形成。结构施工已全部转向匝道段现浇箱梁、防护栏等项目的施工，同时也为桥下地面系统、桥上防水层、沥青摊铺等项目快速推进提供了基础条件。

No.３ 防护栏施工实行每天日报

工人在吊运护栏钢模。

世纪大道西延线护栏施工在抓紧突击。

防护栏施工受制于梁体施工，同时也制约桥上防水层和沥青摊铺施工，是当前尤其需要“快马加鞭”的项目。为了抓好该项目推进，市高架办主要领导亲自过问，要求各总监办每天晚上将当天完成情况，以表格形式上传到微信工作群。发现没有完成计划的，立即责成相关施工分部制定整改措施，不折不扣追补到位。

No.４ 抓好质量、安全不懈怠

东环隧道内，底板钢筋施工人员在检查钢筋长度。

在工地试验室，沥青检测人员正在一丝不苟地工作中。

市高架办狠抓质量和安全管理。对沥青混合料的拌合质量、运输、摊铺工艺控制，以及各环节温度控制、施工设备投入和保养等都作了明确的规定，确保施工质量始终处于良好的受控状态。

No.５ 全线各项目施工进度总揽

地面系统施工在稳步推进中。

繁忙的黄海路东延线跨通榆河段现场。

除已完成项目处，匝道、拼宽段、地面桥盖梁完成83个占，总量87.4%；预制箱梁制作810榀，占总量96.8%；安装711榀，占总量84.9%；主线现浇箱梁231.25联，占总量97.2%（除黄海路东延分部外均已完成）；匝道现浇箱梁185.5联，占总量85.1%（其中东环一分部、世纪大道西延分部均已完成）；护栏82700延米，占总量66.6%；桥面铺装681065平方，占总量80.0%；水泥搅拌桩131599延米，占总量70.4%；雨污水管道38831米，占总量43.8%；水泥稳定碎石层211876平方，占总量14.9%；桥面沥青摊铺376541立方，占总量36.2%。东环路隧道桩基全部结束，已完成底板21节，占总量95.5%；侧墙21节，占总量95.5%；顶板5节，占总量71.4%；黄海路通榆河桥现浇块60个，占总量84.5%。