7月12日，一则振奋人心的消息从江苏省公共资源交易网传来——《盐泰锡常宜铁路过江隧道工程施工图审核YTXCY-SGTSH-1标段招标公告》正式发布，标志着这条备受瞩目的铁路项目即将迈入实质性施工阶段。

众所周知，盐泰锡常宜铁路能否开工的关键就在过江隧道，也就是我们熟知的“江阴第三过江通道”。

目前项目初步设计已完成待审查批复，同步进行施工图设计工作，一旦施工图审核通过并获得正式批复，项目即可步入正式开工的快车道，预示着盐泰锡常宜铁路过江隧道工程有望在今年年底前率先启动建设。

盐泰锡常宜铁路是我省“六纵六横”高铁网的骨干线路，项目北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。

全线正线线路长度约311公里，设站11座，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。

整个项目建设内容包括隧道工程、路基工程和桥梁工程，工程估算总投资额为76.29亿元。

该条铁路自规划以来就备受关注，今年以来项目也是进展不断，积极推进。

·2024年1月  江苏省交通运输工作会议上明确提到今年开工

·2024年1月  江苏省重大项目名单发布，盐宜铁路标

·2024年3月  第三过江通道水上钻探正式开始

·2024年4月  盐宜铁路靖江站至江阴站段首次环评

·2024年5月  盐宜铁路靖江站至江阴站段二次环评

根据环评报告内容来看，该条铁路预计2024年底开工，工期54个月（4.5年），预计2029年下半年建成。

盐泰锡常宜铁路，极大地缩短了盐城与泰州、无锡、常州、宜兴等城市间的时空距离。

同时这条高铁更是长三角区域铁路网络不可或缺的一环，它将与青盐、徐宿淮盐、北沿江、沪宁沿江、沪宁城际、宁杭等多条高铁线路无缝对接，构建起一个覆盖鲁东南、苏北、苏中、苏南乃至浙江地区的快速客运通道，为促进长三角区域经济一体化发展注入强劲动力。