现状建军东路立交桥跨越连申线主桥为（36+57+36）米预应力连续箱梁，桥宽22.5米，通航净空为50×6.71米，不满足二级航道通航要求。本次拟拆除原位重建，改造范围向西与现状高架桥顺接，向东至天山路以西，改造长度约735米。与连申线交叉82.8°。

方案一（单索面部分斜拉桥）：

主桥采用单索面部分斜拉桥，桥跨布置为（62+110+62）米，桥宽36米（初定）。引桥采用预制空心板及现浇梁，桥宽33米。桥长540.8米。

方案二（钢桁梁拱桥）：

主桥采用钢桁梁拱桥，桥跨布置为1×110米，桥宽36.5米（初定）。引桥采用预制空心板及现浇梁，桥宽33米。桥长535.8米。

方案三（双索面部分斜拉桥）：

主桥采用双索面部分斜拉桥，桥跨布置为（62+110+62）米，桥宽38.5米（初定）。引桥采用预制空心板及现浇梁，桥宽33米。桥长540.8米。

▲桥梁日间效果图

双向六车道城市主干道，设计速度50公里每小时。桥梁设计基准期100年，设计荷载城-A级。

中间23.5米宽机动车道（含护栏），两侧各4.75米宽慢行道（含两侧栏杆），总宽33米。

本桥原位拆除重建，改造后维持现状交通组织不变。

现状盐城大桥跨越盐宝线，主桥为（5×40）米简支箱梁，桥宽36米，通航净空为38×4.7米，不满足三级航道通航要求。本次拟拆除原位重建，改造范围向北至规划新港路，向南至潮声路，改造长度约1.1公里。

方案一：采用主跨为105米连续梁桥

▲桥梁日间效果图

方案二：采用主跨为105米连续拱桥

方案三：采用主跨为105米连续钢桁拱桥

▲桥梁夜间效果图

双向六车道城市主干道，设计速度50公里每小时。桥梁设计基准期100年，设计荷载城-A级。

双向六车道，总宽36米。

盐城大桥与规划新港路、潮声路平交，上跨新洋港大道。

现状城北大桥跨越盐宝线，主桥为（48+70+48）米连续梁，桥宽30米，通航净空为45×5米，不满足三级航道通航要求。本次拟拆除原位重建，改造范围向北至新洋港大道，向南至潮声路，改造长度约771.7米。